L'un des symptômes courants de l'absence de suralimentation est que le gros soufflet en caoutchouc que vous trouverez au milieu du capot, menant à l'ensemble du papillon des gaz, se détache. Mais cela ne génère pas de codes, ça l'a fait pour moi.

 

Et si ce n'est pas un tuyau, il pourrait s'agir d'une soupape de dérivation bloquée en position ouverte (ou fermée) qui ne permet pas à la pression de se développer.

 

Beaucoup de miles et d'années de service - pourrait être l'un des éléments mentionnés ci-dessus... Regardez-les. Bonne chance !

 

Merci à tous. Je vais essayer de regarder ça cette semaine.

J'ai rapidement vérifié le tuyau d'admission et il semble/semble être serré. Je vais cependant le vérifier plus en détail.

La soupape de dérivation est-elle une pièce différente d'une soupape de décharge ?

 

J'ai eu le même problème, c'est assez rare pour moi et cela semble se produire davantage les matins froids lors du premier démarrage. L'éteindre et le rallumer le corrige à chaque fois. J'ai eu un message d'erreur à un moment donné qui avait quelque chose à voir avec le débit d'air du moteur, photos postées ci-dessous. Mon technicien n'a trouvé aucun problème et les avertissements ne sont pas revenus depuis. Faites-moi savoir si vous trouvez une solution !